<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>MMag.pl / Motoryzacja, aktualności i testy samochodów. Auto pasja.</title>
	<atom:link href="http://mmag.pl/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://mmag.pl</link>
	<description>Pasja motoryzacja! Wiadomości, ciekawostki, testy aut, najświeższe informacje ze świata motoryzacji.</description>
	<lastBuildDate>Sat, 29 Oct 2011 17:48:52 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Mazda 3 po faceliftingu</title>
		<link>http://mmag.pl/artykul/mazda-3-po-faceliftingu/</link>
		<comments>http://mmag.pl/artykul/mazda-3-po-faceliftingu/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 29 Oct 2011 17:48:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kamil</dc:creator>
				<category><![CDATA[Galeria]]></category>
		<category><![CDATA[Nowe]]></category>
		<category><![CDATA[Samochody]]></category>
		<category><![CDATA[auto]]></category>
		<category><![CDATA[mazda]]></category>
		<category><![CDATA[mazda 3]]></category>
		<category><![CDATA[mmag]]></category>
		<category><![CDATA[samochody]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mmag.pl/?p=192</guid>
		<description><![CDATA[Przedstwiamy wam galerie Mazdy 3 po faceliftingu&#8230;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Przedstwiamy wam galerie Mazdy 3 po faceliftingu&#8230;</p>
<p><a href="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/Mazda3FL_5HB_2011_action_06__jpg72.jpg" rel="lightbox[192]" title="JPF_110826_0994"><img class="aligncenter size-large wp-image-196" title="JPF_110826_0994" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/Mazda3FL_5HB_2011_action_06__jpg72-620x413.jpg" alt="" width="620" height="413" /></a></p>
<p><a href='http://mmag.pl/artykul/mazda-3-po-faceliftingu/jpf_110824_1100/' title='JPF_110824_1100'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/Mazda3FL_5HB_2011_action_01__jpg72-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="JPF_110824_1100" title="JPF_110824_1100" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/mazda-3-po-faceliftingu/jpf_110824_1146/' title='JPF_110824_1146'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/Mazda3FL_5HB_2011_action_03__jpg72-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="JPF_110824_1146" title="JPF_110824_1146" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/mazda-3-po-faceliftingu/jpf_110824_0413/' title='JPF_110824_0413'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/Mazda3FL_5HB_2011_action_04__jpg72-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="JPF_110824_0413" title="JPF_110824_0413" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/mazda-3-po-faceliftingu/jpf_110826_0994/' title='JPF_110826_0994'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/Mazda3FL_5HB_2011_action_06__jpg72-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="JPF_110826_0994" title="JPF_110826_0994" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/mazda-3-po-faceliftingu/jpf_110826_1106/' title='JPF_110826_1106'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/Mazda3FL_5HB_2011_action_09__jpg72-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="JPF_110826_1106" title="JPF_110826_1106" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/mazda-3-po-faceliftingu/jpf_110826_1248/' title='JPF_110826_1248'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/Mazda3FL_5HB_2011_action_10__jpg72-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="JPF_110826_1248" title="JPF_110826_1248" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/mazda-3-po-faceliftingu/jpf_110827_1746/' title='JPF_110827_1746'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/Mazda3FL_5HB_2011_action_13__jpg72-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="JPF_110827_1746" title="JPF_110827_1746" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/mazda-3-po-faceliftingu/jpf_110828_2391/' title='JPF_110828_2391'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/Mazda3FL_5HB_2011_action_14__jpg72-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="JPF_110828_2391" title="JPF_110828_2391" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/mazda-3-po-faceliftingu/jpf_110824_1201/' title='JPF_110824_1201'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/Mazda3FL_MPS_2011_action_29__jpg72-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="JPF_110824_1201" title="JPF_110824_1201" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/mazda-3-po-faceliftingu/jpf_110826_2621/' title='JPF_110826_2621'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/Mazda3FL_MPS_2011_action_31__jpg72-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="JPF_110826_2621" title="JPF_110826_2621" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/mazda-3-po-faceliftingu/jpf_110826_2819/' title='JPF_110826_2819'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/Mazda3FL_MPS_2011_action_34__jpg72-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="JPF_110826_2819" title="JPF_110826_2819" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/mazda-3-po-faceliftingu/jpf_110826_2998/' title='JPF_110826_2998'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/Mazda3FL_MPS_2011_action_39__jpg72-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="JPF_110826_2998" title="JPF_110826_2998" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/mazda-3-po-faceliftingu/jpf_110825_1453/' title='JPF_110825_1453'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/Mazda3FL_SDN_2011_action_17__jpg72-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="JPF_110825_1453" title="JPF_110825_1453" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/mazda-3-po-faceliftingu/jpf_110825_1466/' title='JPF_110825_1466'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/Mazda3FL_SDN_2011_action_18__jpg72-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="JPF_110825_1466" title="JPF_110825_1466" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/mazda-3-po-faceliftingu/jpf_110827_3254/' title='JPF_110827_3254'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/Mazda3FL_SDN_2011_action_25__jpg72-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="JPF_110827_3254" title="JPF_110827_3254" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/mazda-3-po-faceliftingu/jpf_110828_2167/' title='JPF_110828_2167'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/Mazda3FL_SDN_2011_action_26__jpg72-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="JPF_110828_2167" title="JPF_110828_2167" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/mazda-3-po-faceliftingu/jpf_110828_2242/' title='JPF_110828_2242'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/Mazda3FL_SDN_2011_action_27__jpg72-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="JPF_110828_2242" title="JPF_110828_2242" /></a><br />
<!-- PHP 5.x --></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mmag.pl/artykul/mazda-3-po-faceliftingu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Tragiczny wypadek podczas MotoGP Malezji</title>
		<link>http://mmag.pl/artykul/tragiczny-wypadek-podczas-motogp-malezji/</link>
		<comments>http://mmag.pl/artykul/tragiczny-wypadek-podczas-motogp-malezji/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 23 Oct 2011 11:58:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kamil</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aktualności]]></category>
		<category><![CDATA[Moto GP]]></category>
		<category><![CDATA[Motosport]]></category>
		<category><![CDATA[GP Malezji]]></category>
		<category><![CDATA[Malezja]]></category>
		<category><![CDATA[Marco Simoncelli]]></category>
		<category><![CDATA[MotoGP]]></category>
		<category><![CDATA[wypadek]]></category>
		<category><![CDATA[włoch]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mmag.pl/?p=188</guid>
		<description><![CDATA[Podczas dzisiejszego wyścigu MotoGP odbywającego się na torze w Malezji doszło do tragicznego w skutkach wypadku. Zginął włoch Marco Simoncelli. Powyżej smutny film.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Podczas dzisiejszego wyścigu MotoGP odbywającego się na torze w Malezji doszło do tragicznego w skutkach wypadku. Zginął włoch Marco Simoncelli.</p>
<p>Powyżej smutny film.<!-- PHP 5.x --></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mmag.pl/artykul/tragiczny-wypadek-podczas-motogp-malezji/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nowe auto miejskie Skody!</title>
		<link>http://mmag.pl/artykul/nowe-auto-miejskie-skody/</link>
		<comments>http://mmag.pl/artykul/nowe-auto-miejskie-skody/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 13 Oct 2011 18:53:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kamil</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[Nowe]]></category>
		<category><![CDATA[Samochody]]></category>
		<category><![CDATA[auto miejskie]]></category>
		<category><![CDATA[citigo]]></category>
		<category><![CDATA[małe auto]]></category>
		<category><![CDATA[miejski]]></category>
		<category><![CDATA[nowa]]></category>
		<category><![CDATA[nowość skody]]></category>
		<category><![CDATA[samochód]]></category>
		<category><![CDATA[skoda]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mmag.pl/?p=184</guid>
		<description><![CDATA[ŠKODA kontynuuje swoją ofensywę produktową wprowadzając siódmą linię modelową. Do segmentu A00 producent samochodów z Mladá Boleslav wjeżdża nowym modelem Citigo. Debiut w Czechach nastopią jeszcz w tym roku, a latem 2012 roku...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ŠKODA kontynuuje swoją ofensywę produktową wprowadzając siódmą linię modelową. Do segmentu A00 producent samochodów z Mladá Boleslav wjeżdża nowym modelem <strong>Citigo</strong>.</p>
<p>Debiut w Czechach nastopią jeszcz w tym roku, a latem 2012 roku auto kupimy już także u nas.</p>
<p><a href="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/citigo.jpg" rel="lightbox[184]" title="citigo"><img class="aligncenter size-large wp-image-185" title="citigo" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/citigo-620x375.jpg" alt="" width="620" height="375" /></a></p>
<p>Opróćz wersji 3-drzwiowej (na zdjęciu) dostępna będzie także 5-cio drzwiówka.<br />
Wymiary nowego auta to: długość &#8211; 3,56m, szerokość &#8211; 1,65, wysokość: 1,48m. Objętość bagażnika to 251 litrów, może zostać powiększona do 951 litrów po złożeniu oparć tylnych siedzeń.</p>
<p>ŠKODA Citigo będzie wyposażona w dwa nowe, trzycylindrowe silniki benzynowe o pojemności 1.0 litra i mocy 60KM oraz 75KM. Średnie zużycie paliwa dla modelu z jednostką napędową o mocy 60 KM wynosi 4,3l/100km. Emisja CO2 to 99g/km.<br />
Silnik o mocy 75KM skonsumuje 4,7l/100km i wyemituje 108g CO2 na kilometr.</p>
<p><a href="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/citigo01.jpg" rel="lightbox[184]" title="citigo01"><img class="aligncenter size-large wp-image-186" title="citigo01" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/10/citigo01-620x375.jpg" alt="" width="620" height="375" /></a><!-- PHP 5.x --></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mmag.pl/artykul/nowe-auto-miejskie-skody/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BUSiMY &#8211; czyli wyprawa busem po Europie</title>
		<link>http://mmag.pl/artykul/busimy-czyli-wyprawa-busem-po-europie/</link>
		<comments>http://mmag.pl/artykul/busimy-czyli-wyprawa-busem-po-europie/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 13 Oct 2011 17:01:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kamil</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mmag.pl/?p=181</guid>
		<description><![CDATA[Tak ciekawie można spędzić czas. 9 osób, 10 państw, 24 dni i&#8230; 8370 km. więcej na www.facebook.com/BUSiMY]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Tak ciekawie można spędzić czas. 9 osób, 10 państw, 24 dni i&#8230; 8370 km.</p>
<p>więcej na <a href="http://www.facebook.com/BUSiMY" target="_blank">www.facebook.com/BUSiMY</a><!-- PHP 5.x --></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mmag.pl/artykul/busimy-czyli-wyprawa-busem-po-europie/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Infiniti atakuje&#8230; Księge Rekordów Guinessa.</title>
		<link>http://mmag.pl/artykul/infiniti-atakuje-ksiege-rekordow-guinessa/</link>
		<comments>http://mmag.pl/artykul/infiniti-atakuje-ksiege-rekordow-guinessa/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 28 Sep 2011 18:40:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kamil</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[Nowe]]></category>
		<category><![CDATA[Samochody]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[auto]]></category>
		<category><![CDATA[hybryda]]></category>
		<category><![CDATA[hybrydowy]]></category>
		<category><![CDATA[Infiniti]]></category>
		<category><![CDATA[M35h]]></category>
		<category><![CDATA[samochód]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mmag.pl/?p=178</guid>
		<description><![CDATA[O czym dokładnie mowa? O hybrydzie M35h. Najnowszy model Infiniti na rynek europejski, czyli M35h trafił właśnie do ksiąg rekordów jako najszybciej przyspieszające w pełni hybrydowe auto na świecie. Próbę bicia rekordu nadzorował...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/M35h_MY10_EXT_007_lores.jpg" rel="lightbox[178]" title="M35h_MY10_EXT_007_lores"><img src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/M35h_MY10_EXT_007_lores-620x413.jpg" alt="" title="M35h_MY10_EXT_007_lores" width="620" height="413" class="aligncenter size-large wp-image-179" /></a></p>
<p>O czym dokładnie mowa? O hybrydzie M35h. Najnowszy model Infiniti na rynek europejski, czyli M35h trafił właśnie do ksiąg rekordów jako najszybciej przyspieszające w pełni hybrydowe auto na świecie. Próbę bicia rekordu nadzorował  przedstawiciel Guinness World Records®, zaś za kierownicą M35h zasiadał Tim Pollard, dziennikarz brytyjskiego czasopisma motoryzacyjnego „Car”. Sedan z napędem benzynowo-elektrycznym o mocy 364 KM pokonywał wielokrotnie dystans 402,5 m (ćwierć mili), przeciętnie w 13,9031 sekundy (średnia ze wszystkich prób).</p>
<p>W hierarchii szybkich samochodów wynik ten stawia M35h na równi z takimi „bohaterami osiągów” jak Lamborghini Countach1 z 1982 roku, zaś do niektórych modeli Porsche, Ferrari i Aston Martin zabrakło mu kilku dziesiątych sekundy. </p>
<p>Wynik ten jest tym bardziej godny odnotowania, że Infiniti M35h emituje jedynie 162 g dwutlenku węgla na kilometr, zaś w cyklu mieszanym zużywa tylko 7,0 litra na 100 km. Cena dostępnego teraz w sprzedaży w Europie M35h jest bardzo konkurencyjna. W Polsce różnica w stosunku do odpowiedniego M30d z silnikiem Diesla wynosi 9500 złotych.</p>
<p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/YmhBbUasoeQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><!-- PHP 5.x --></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mmag.pl/artykul/infiniti-atakuje-ksiege-rekordow-guinessa/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Jaguar z przyszłości</title>
		<link>http://mmag.pl/artykul/jaguar-z-przyszlosci/</link>
		<comments>http://mmag.pl/artykul/jaguar-z-przyszlosci/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 28 Sep 2011 18:29:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kamil</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[Koncepty]]></category>
		<category><![CDATA[Nowe]]></category>
		<category><![CDATA[Prototypy]]></category>
		<category><![CDATA[Samochody]]></category>
		<category><![CDATA[Targi/Salony]]></category>
		<category><![CDATA[auto]]></category>
		<category><![CDATA[auto przyszłości]]></category>
		<category><![CDATA[C-X16]]></category>
		<category><![CDATA[frankfut]]></category>
		<category><![CDATA[jaguar]]></category>
		<category><![CDATA[przyszłość]]></category>
		<category><![CDATA[salon]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mmag.pl/?p=171</guid>
		<description><![CDATA[To już koniec, ledwie 3 dni temu zakończył się emocjonujący salon we Frankfurcie. Pora zebrać wszytskie nowości, które ujrzały światło dzienne w tym roku. Zaczynamy od Jaguara&#8230; Podczas tegorocznego salonu we Frankfurcie Jaguar...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>To już koniec, ledwie 3 dni temu zakończył się emocjonujący salon we Frankfurcie. Pora zebrać wszytskie nowości, które ujrzały światło dzienne w tym roku. Zaczynamy od Jaguara&#8230;<br />
Podczas tegorocznego salonu we Frankfurcie Jaguar wreszcie pokazał swoje auto przyszłości &#8211; model C-X16.</p>
<p><a href="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/Jaguar-C-X16-2.jpg" rel="lightbox[171]" title="Jaguar C-X16 2"><img class="aligncenter size-large wp-image-172" title="Jaguar C-X16 2" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/Jaguar-C-X16-2-620x413.jpg" alt="" width="620" height="413" /></a></p>
<p>Prezentację nowego modelu poprzedził korowód 50 zabytkowych samochodów Jaguara, w tym model: XK 120, C- type i D-type oraz kultowego E-type, które przejechały ulicami Frankfurtu. Było to symboliczne podsumowanie historii marki Jaguar i otwarcie nowego rozdziału, którego ucieleśnieniem jest koncept C-X16.</p>
<p><a href="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/Jaguar-C-X75.jpg" rel="lightbox[171]" title="Jaguar C-X75"><img class="aligncenter size-large wp-image-175" title="Jaguar C-X75" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/Jaguar-C-X75-620x413.jpg" alt="" width="620" height="413" /></a></p>
<p>Redaktorzy magazynu Autoweek, zauważyli auto, przyznając mu nagrodę &#8220;Best in Show&#8221; salonu we Frankfurcie. A to nie jedyna nagroda, którą w tym roku z targów zgarnęła ta marka. Koncepcyjny Jaguar C-X75 zdobył tytuł &#8220;Przyszła Legenda&#8221;. Nagroda została przyznana przez Automotive News Europe.</p>
<p><a href='http://mmag.pl/artykul/jaguar-z-przyszlosci/jaguar-c-x16-2/' title='Jaguar C-X16 2'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/Jaguar-C-X16-2-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Jaguar C-X16 2" title="Jaguar C-X16 2" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/jaguar-z-przyszlosci/jaguar-c-x16-3/' title='Jaguar C-X16 3'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/Jaguar-C-X16-3-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Jaguar C-X16 3" title="Jaguar C-X16 3" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/jaguar-z-przyszlosci/jaguar-c-x16-4/' title='Jaguar C-X16 4'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/Jaguar-C-X16-4-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Jaguar C-X16 4" title="Jaguar C-X16 4" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/jaguar-z-przyszlosci/jaguar-c-x75/' title='Jaguar C-X75'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/Jaguar-C-X75-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Jaguar C-X75" title="Jaguar C-X75" /></a><br />
<!-- PHP 5.x --></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mmag.pl/artykul/jaguar-z-przyszlosci/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Infiniti FX w wersji Vettel</title>
		<link>http://mmag.pl/artykul/infiniti-fx-w-wersji-vettel/</link>
		<comments>http://mmag.pl/artykul/infiniti-fx-w-wersji-vettel/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 13 Sep 2011 19:29:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kamil</dc:creator>
				<category><![CDATA[4x4]]></category>
		<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[F1]]></category>
		<category><![CDATA[Motosport]]></category>
		<category><![CDATA[Nowe]]></category>
		<category><![CDATA[Samochody]]></category>
		<category><![CDATA[auta]]></category>
		<category><![CDATA[auto]]></category>
		<category><![CDATA[ekskluzywnie]]></category>
		<category><![CDATA[f1]]></category>
		<category><![CDATA[fx]]></category>
		<category><![CDATA[Infiniti]]></category>
		<category><![CDATA[infiniti fx]]></category>
		<category><![CDATA[luksus]]></category>
		<category><![CDATA[mmag]]></category>
		<category><![CDATA[samochód]]></category>
		<category><![CDATA[samochody]]></category>
		<category><![CDATA[Sebastian Vettel]]></category>
		<category><![CDATA[sport]]></category>
		<category><![CDATA[sportowy SUV]]></category>
		<category><![CDATA[vettel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mmag.pl/?p=162</guid>
		<description><![CDATA[Pomysł ujrzał światło dzienne pół roku temu w Genewie, dziś, we Frankfurcie został zaprezentowany&#8230; Mamy zdjęcia nowego, sportowego modelu SUVa Infiniti. Projekt Infiniti FX Sabastian Vettel powstał specjalnie dla kierowcy Red Bull Racing....]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Pomysł ujrzał światło dzienne pół roku temu w Genewie, dziś, we Frankfurcie został zaprezentowany&#8230; Mamy zdjęcia nowego, sportowego modelu SUVa Infiniti.</p>
<p><a href="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/FX_Vettel_002_lores.jpg" rel="lightbox[162]" title="FX_Vettel_002_lores"><img class="aligncenter size-large wp-image-165" title="FX_Vettel_002_lores" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/FX_Vettel_002_lores-620x413.jpg" alt="" width="620" height="413" /></a></p>
<p>Projekt Infiniti FX Sabastian Vettel powstał specjalnie dla kierowcy Red Bull Racing. Coś, co zrodziło się w pogawędce między kierowcą zespołu F1 a dyrektorem kreatywnym firmy Infiniti Shiro Nakamurą podczas marcowego Salonu w Genewie, wyrosło na koncepcyjną formę najszybszego samochodu Infiniti w historii, w dodatku bardzo ekskluzywnego.</p>
<p><a href="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/FX_Sebastian_Vettel_Version_lores.jpg" rel="lightbox[162]" title="FX_Sebastian_Vettel_Version_lores"><img class="aligncenter size-large wp-image-163" title="FX_Sebastian_Vettel_Version_lores" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/FX_Sebastian_Vettel_Version_lores-620x413.jpg" alt="" width="620" height="413" /></a><br />
Idealnym punktem wyjścia dla wersji FX Sebastian Vettel był wyposażony w silnik V8 flagowy model marki czyli FX50S.  Najważniejsze zmiany to zwiększenie mocy, zmniejszenie masy, rezygnacja z ogranicznika prędkości, dłuższe przełożenia poszczególnych biegów, zwiększenie siły dociskającej oraz zastosowanie niższego i sztywniejszego zawieszenia. Dzięki zmianom, model określany mianem sportowego crossover’a, przeobraził się w supercrossover, będący spełnieniem marzeń mistrza świata o samochodzie szosowym pędzącym 300 km/h.</p>
<p><a href="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/FX_Vettel_004_lores.jpg" rel="lightbox[162]" title="FX_Vettel_004_lores"><img class="aligncenter size-large wp-image-167" title="FX_Vettel_004_lores" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/FX_Vettel_004_lores-620x413.jpg" alt="" width="620" height="413" /></a><br />
Standardowe zawieszenie obniżono o 20 mm.  Ten wyjątkowy FX może się poszczycić zarówno trzydziestoprocentową poprawą współczynnika unoszenia (Ci), jak i pięcioprocentowym zmniejszeniem współczynnika oporu aerodynamicznego (Cx). Specjalnie dla tego samochodu zaprojektowano 21-calowe, wieloramienne czarne felgi aluminiowe ze srebrnymi obwódkami.Auto potrzebuje 5,6 sekundy do rozpędzenia się do 100km/h.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Obejrzyj Galerię:</p>
<p><a href='http://mmag.pl/artykul/infiniti-fx-w-wersji-vettel/fx_sebastian_vettel_version_lores/' title='FX_Sebastian_Vettel_Version_lores'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/FX_Sebastian_Vettel_Version_lores-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="FX_Sebastian_Vettel_Version_lores" title="FX_Sebastian_Vettel_Version_lores" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/infiniti-fx-w-wersji-vettel/fx_vettel_001_lores/' title='FX_Vettel_001_lores'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/FX_Vettel_001_lores-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="FX_Vettel_001_lores" title="FX_Vettel_001_lores" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/infiniti-fx-w-wersji-vettel/fx_vettel_002_lores/' title='FX_Vettel_002_lores'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/FX_Vettel_002_lores-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="FX_Vettel_002_lores" title="FX_Vettel_002_lores" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/infiniti-fx-w-wersji-vettel/fx_vettel_003_lores/' title='FX_Vettel_003_lores'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/FX_Vettel_003_lores-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="FX_Vettel_003_lores" title="FX_Vettel_003_lores" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/infiniti-fx-w-wersji-vettel/fx_vettel_004_lores/' title='FX_Vettel_004_lores'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/FX_Vettel_004_lores-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="FX_Vettel_004_lores" title="FX_Vettel_004_lores" /></a><br />
<!-- PHP 5.x --></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mmag.pl/artykul/infiniti-fx-w-wersji-vettel/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Lexus GS, jak będzie wyglądał?</title>
		<link>http://mmag.pl/artykul/lexus-gs-jak-bedzie-wygladal/</link>
		<comments>http://mmag.pl/artykul/lexus-gs-jak-bedzie-wygladal/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 10 Sep 2011 17:26:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kamil</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciekawostki]]></category>
		<category><![CDATA[Nowe]]></category>
		<category><![CDATA[Samochody]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[lexus]]></category>
		<category><![CDATA[Lexus GS]]></category>
		<category><![CDATA[luksusowe]]></category>
		<category><![CDATA[luxury]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[premiera]]></category>
		<category><![CDATA[prezentacja]]></category>
		<category><![CDATA[samochód]]></category>
		<category><![CDATA[samochody]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mmag.pl/?p=152</guid>
		<description><![CDATA[Lexus GS, nowy model z japońskiej stajni, był już prezentowany na targach samochodowych, jednak postanowiliśmy przedstawić wam go jeszcze dokładniej. Mamy nowe zdjęcia i video promujące auto. W salonach, Lexusa GS dostaniemy już...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Lexus GS, nowy model z japońskiej stajni, był już prezentowany na targach samochodowych, jednak postanowiliśmy przedstawić wam go jeszcze dokładniej. Mamy nowe zdjęcia i video promujące auto.</p>
<p><a href="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/lexus_gs_2.jpg" rel="lightbox[152]" title="lexus_gs_2"><img class="aligncenter size-large wp-image-154" title="lexus_gs_2" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/lexus_gs_2-620x313.jpg" alt="" width="620" height="313" /></a></p>
<p>W salonach, Lexusa GS dostaniemy już w lutym 2012 roku. To niedługo, jaki będzie ten samochód?</p>
<p><a href="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/lexus_gs_4.jpg" rel="lightbox[152]" title="lexus_gs_4"><img class="aligncenter size-large wp-image-156" title="lexus_gs_4" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/lexus_gs_4-620x313.jpg" alt="" width="620" height="313" /></a></p>
<p>Na pewno będzie to auto bardzo &#8216;multimedialne&#8217;, użytkownicy samochodu będą mogli tworzyć sami, swoje stacje muzyczne, których będą słuchali.<br />
Biznesmeni ucieszą się pewnie możliwością rezerwowania lotów, czy hoteli bezpośrednio z auta. Oczywiście to wszystko zrobimy na 12-calowym wyświetlaczu.</p>
<p><a href='http://mmag.pl/artykul/lexus-gs-jak-bedzie-wygladal/lexus_gs_1/' title='lexus_gs_1'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/lexus_gs_1-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="lexus_gs_1" title="lexus_gs_1" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/lexus-gs-jak-bedzie-wygladal/lexus_gs_2/' title='lexus_gs_2'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/lexus_gs_2-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="lexus_gs_2" title="lexus_gs_2" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/lexus-gs-jak-bedzie-wygladal/lexus_gs_3/' title='lexus_gs_3'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/lexus_gs_3-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="lexus_gs_3" title="lexus_gs_3" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/lexus-gs-jak-bedzie-wygladal/lexus_gs_4/' title='lexus_gs_4'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/lexus_gs_4-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="lexus_gs_4" title="lexus_gs_4" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/lexus-gs-jak-bedzie-wygladal/lexus_gs_6/' title='lexus_gs_6'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/lexus_gs_6-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="lexus_gs_6" title="lexus_gs_6" /></a><br />
<!-- PHP 5.x --></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mmag.pl/artykul/lexus-gs-jak-bedzie-wygladal/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Scion &#8211; czyli koncept Toyoty</title>
		<link>http://mmag.pl/artykul/scion-czyli-koncept-toyoty/</link>
		<comments>http://mmag.pl/artykul/scion-czyli-koncept-toyoty/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 06 Sep 2011 14:36:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kamil</dc:creator>
				<category><![CDATA[Koncepty]]></category>
		<category><![CDATA[Samochody]]></category>
		<category><![CDATA[Targi/Salony]]></category>
		<category><![CDATA[car]]></category>
		<category><![CDATA[FR-S]]></category>
		<category><![CDATA[koncept]]></category>
		<category><![CDATA[New Yorkk]]></category>
		<category><![CDATA[scion]]></category>
		<category><![CDATA[toyota]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mmag.pl/?p=142</guid>
		<description><![CDATA[Na ostatnim Salonie w Nowym Yorku Toyota wspomniała o swoim nowym Koncepcie FR-S, jest to coupe któe marka pokaże nam w 2012 roku. 2-litrowy silnik, 6-biegowa manualna i automatyczna skrzynia biegów, to tylko...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Na ostatnim Salonie w Nowym Yorku Toyota wspomniała o swoim nowym Koncepcie FR-S, jest to coupe któe marka pokaże nam w 2012 roku.</p>
<p><a href="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/toyota_scion_concept_01.jpg" rel="lightbox[142]" title="toyota_scion_concept_01"><img src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/toyota_scion_concept_01-620x375.jpg" alt="" title="toyota_scion_concept_01" width="620" height="375" class="aligncenter size-large wp-image-144" /></a></p>
<p>2-litrowy silnik, 6-biegowa manualna i automatyczna skrzynia biegów, to tylko niektóre elementy w które zostanie wyposażony nowy model.</p>
<p><a href="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/toyota_scion_concept_04.jpg" rel="lightbox[142]" title="toyota_scion_concept_04"><img src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/toyota_scion_concept_04-620x245.jpg" alt="" title="toyota_scion_concept_04" width="620" height="245" class="aligncenter size-large wp-image-147" /></a></p>
<p>Standardowo samochód będzie wyposażony w piękne 20-calowe felgi&#8230;</p>
<p>Galeria:</p>
<p><a href='http://mmag.pl/artykul/scion-czyli-koncept-toyoty/toyota_scion_concept_06/' title='toyota_scion_concept_06'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/toyota_scion_concept_06-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="toyota_scion_concept_06" title="toyota_scion_concept_06" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/scion-czyli-koncept-toyoty/toyota_scion_concept_01/' title='toyota_scion_concept_01'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/toyota_scion_concept_01-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="toyota_scion_concept_01" title="toyota_scion_concept_01" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/scion-czyli-koncept-toyoty/toyota_scion_concept_02/' title='toyota_scion_concept_02'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/toyota_scion_concept_02-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="toyota_scion_concept_02" title="toyota_scion_concept_02" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/scion-czyli-koncept-toyoty/toyota_scion_concept_03/' title='toyota_scion_concept_03'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/toyota_scion_concept_03-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="toyota_scion_concept_03" title="toyota_scion_concept_03" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/scion-czyli-koncept-toyoty/toyota_scion_concept_04/' title='toyota_scion_concept_04'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/toyota_scion_concept_04-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="toyota_scion_concept_04" title="toyota_scion_concept_04" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/scion-czyli-koncept-toyoty/toyota_scion_concept_05/' title='toyota_scion_concept_05'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/toyota_scion_concept_05-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="toyota_scion_concept_05" title="toyota_scion_concept_05" /></a><br />
<!-- PHP 5.x --></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mmag.pl/artykul/scion-czyli-koncept-toyoty/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>W oczekiwaniu na C-X16&#8230;</title>
		<link>http://mmag.pl/artykul/w-oczekiwaniu-na-c-x16/</link>
		<comments>http://mmag.pl/artykul/w-oczekiwaniu-na-c-x16/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 04 Sep 2011 16:57:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kamil</dc:creator>
				<category><![CDATA[Koncepty]]></category>
		<category><![CDATA[Prototypy]]></category>
		<category><![CDATA[Targi/Salony]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[frankfurt]]></category>
		<category><![CDATA[hybryda]]></category>
		<category><![CDATA[hybrydowy]]></category>
		<category><![CDATA[jaguar]]></category>
		<category><![CDATA[koncept]]></category>
		<category><![CDATA[paryż]]></category>
		<category><![CDATA[prototyp]]></category>
		<category><![CDATA[salon]]></category>
		<category><![CDATA[targi]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mmag.pl/?p=135</guid>
		<description><![CDATA[W Paryżu mogliśmy obejrzeć nowy koncept Jaguara, C-X75, ale to nie koniec niespodzianek od producenta. Teraz tylko czekamy na salon we Frankfurcie, na który to została zapowiedziana prezentacja kolejnego konceptu, tym razem według...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/Jaguar_C-X16.jpg" rel="lightbox[135]" title="Jaguar_C-X16"><img src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/Jaguar_C-X16.jpg" alt="" title="Jaguar_C-X16" width="620" height="264" class="aligncenter size-full wp-image-136" /></a></p>
<p>W Paryżu mogliśmy obejrzeć nowy koncept Jaguara, C-X75, ale to nie koniec niespodzianek od producenta.<br />
Teraz tylko czekamy na salon we Frankfurcie, na który to została zapowiedziana prezentacja kolejnego konceptu, tym razem według nas &#8211; bardziej w stylu Jaguara, C-X16, którego szkic wyżej.<br />
<span id="more-135"></span></p>
<p><strong>Jaguar C-X75</strong> jest rewolucyjny, ponieważ redefiniuje pojęcie samochodu ekologicznego. <strong>Hybrydowy</strong> Jaguar to nie tylko szybkie, sportowe auto, które potrafi rozpędzić się do ponad <strong>320 km/h</strong>, ale przede wszystkim ekologiczny model napędzany alternatywnymi źródłami energii. Dzięki połączeniu wiedzy inżynierskiej powstało wyjątkowe auto przyszłości. </p>
<p><a href="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/Jaguar_C-X75.jpg" rel="lightbox[135]" title="Jaguar_C-X75"><img src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/Jaguar_C-X75.jpg" alt="" title="Jaguar_C-X75" width="620" height="414" class="aligncenter size-full wp-image-137" /></a></p>
<p>W niecały rok po premierze C-X75, Jaguar odsłoni model <strong>C-X16</strong>, prezentując odważne i ambitne plany na przyszłość oraz pokazując kierunek projektowania i sztukę inżynierii twórców Jaguara. Model C-X16 to zaskoczenie dla obecnych Klientów marki, ale przede wszystkim gratka dla nowych fanów motoryzacyjnego kunsztu Jaguara.</p>
<p>Czekamy na 13 września, na Międzynarodowy Salon we Frankfurcie.</p>
<p><a href='http://mmag.pl/artykul/w-oczekiwaniu-na-c-x16/jaguar_c-x16/' title='Jaguar_C-X16'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/Jaguar_C-X16-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Jaguar_C-X16" title="Jaguar_C-X16" /></a><br />
<a href='http://mmag.pl/artykul/w-oczekiwaniu-na-c-x16/jaguar_c-x75/' title='Jaguar_C-X75'><img width="150" height="150" src="http://mmag.pl/wp-content/uploads/2011/09/Jaguar_C-X75-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Jaguar_C-X75" title="Jaguar_C-X75" /></a></p>
<p><!-- PHP 5.x --></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mmag.pl/artykul/w-oczekiwaniu-na-c-x16/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

